Aufgrund der nordamerikanischen Verordnungen zu dampfförmigen Fahrzeugemissionen (evaporative emission control), wie sie z.B. im Bereich des Kraftstofftanks entstehen, benötigte ein deutscher Automobilhersteller eine Verschlusserkennung für den Tankdeckel des SCR-Tanksystems.
Die Anforderungen an die Tankdeckelerkennung waren:
Die Anforderungen wurden mit einer aktiven Elektronik gelöst, die in einem Spritzgussgehäuse eingegossen wird.
Bei ausgeschalteter Zündung geht die Elektronik in einen Sleep-Modus. Dabei wird nur ein extrem niedriger Ruhestrom von ~30µA aufgenommen. Wird der Tankdeckel geöffnet, speichert die Elektronik dieses und übermittelt dies an das Motorsteuergerät, nachdem die Zündung wieder eingeschaltet wurde.
Für das Gehäuse wurde ein Spritzgussteil konstruiert, in das die Elektronik eingegossen wird. Dadurch ist sie optimal gegen Kontakt mit Kraftstoff, Wasser oder auch Staub geschützt.
